Två sätt att fela
De stör navigeringen på motsatta sätt, därför upptäcker och visar FLYAWAY dem separat.
Störning (jamming)
Signalen blockeras. Flygplanet, och din drönare, märker att positioneringen är borta: nekade lyft, drift, ostadig återgång till startpunkten. Tätast över Östersjön, Gotland, Baltikum och Kaliningrad.
Spoofing
Signalen förfalskas. Flygplanet litar på en falsk position och flyger dit, utan varning. Vanligt över Svarta havet, östra Medelhavet och Persiska viken.
Inte längre bara ett problem i krigszoner
Så läser den himlen
Varje trafikflygplan sänder sin egen GPS-noggrannhet.
Vi läser den live från det öppna ADS-B-nätet.
Störning och spoofing, åtskilda per plats.
Två sätt att flyga informerad
- Full live-karta, varje plats
- Lager för störning & spoofing
- Varningar med 6 timmars fördröjning
- Allt i Gratis
- Omedelbara varningar när din plats blir kritisk
- Bevaka flera platser
Starta den 7 dagar gratis provperioden ovan eller betala årsvis. Vill du ha gratis? Lämna din e-post nedan för varningar med 6 timmars fördröjning, utan kort.
GPS-störningar karta: var GPS störs mest just nu
De kraftigaste GPS-störningarna är just nu över Östersjön (Polen, Litauen, Lettland, Estland, Finland, Sverige): Gotland, Skåne, Blekinge, Kalmar, Göteborg och Norrbotten, samt nära Kaliningrad och Ryssland. Spoofing av GPS och GNSS förekommer över Svarta havet. Se aktuella GPS-störningar live på kartan.
Kolla din region
Frågor piloter ställer
GPS-störningar och spoofing, förklarat enkelt.
Vad är GPS-störning (jamming)?
GPS-störning dränker radiofrekvensen som satelliterna använder, så att mottagare på marken och i luften tappar sin position. För en drönare visar det sig som nekade starter, drift och en opålitlig återgång till startpunkten.
Vad är skillnaden mellan GPS-störning och spoofing?
Störning blockerar signalen, noggrannheten kollapsar och farkosten märker att något är fel. Spoofing skickar en falsk signal, så farkosten litar på en felaktig position och flyger dit utan varning. FLYAWAY upptäcker och visar de två var för sig.
Hur vet jag om GPS störs där jag flyger?
Öppna livekartan och kolla din plats. FLYAWAY läser GPS-noggrannheten som flygplanen ovanför sänder och gör den till ett färgkodat risklager, uppdaterat med några minuters mellanrum.
Är det säkert att flyga drönare under GPS-störningar?
I ett riskområde, behandla GPS som opålitligt. Håll drönaren inom synhåll, var beredd att flyga manuellt och lita inte på return-to-home. Vid kraftig störning: flyg inte.
Flyger min drönare iväg om GPS störs?
Det kan hända. Utan en pålitlig position kan en drönare driva, inte hålla läget eller utlösa en failsafe som skickar den åt fel håll. Att kolla kartan före start är det enklaste sättet att undvika att den flyger iväg.
Var förekommer GPS-störningar i Europa just nu?
De starkaste och mest ihållande störningarna finns runt Östersjön (Polen, Litauen, Lettland, Estland, Finland, Sverige) och nära Kaliningrad; spoofing är vanligt över Svarta havet och östra Medelhavet. Livekartan visar läget just nu.
Varifrån kommer FLYAWAY:s data?
Från det öppna ADS-B-nätet. Flygplan sänder hur noggrann deras egen navigering är, och vi aggregerar det till en riskkarta för störning och spoofing. Endast vägledande, inte ett navigationsinstrument.
Hur ofta uppdateras kartan?
Med några minuters mellanrum, dygnet runt, så att dygnsvariationer i störningarna syns när de sker.
Är GPS-störning samma sak som GNSS-störning?
Oftast ja. GNSS är samlingsnamnet för satellitnavigering (GPS, Galileo, GLONASS och BeiDou), och störning eller spoofing drabbar vanligtvis alla samtidigt. FLYAWAY läser den rapporterade GNSS-noggrannheten från flygplan, så kartan täcker GPS- och GNSS-störningar tillsammans.
Hur skiljer sig FLYAWAY från Flightradar24 eller GPSJam?
GPSJam publicerar en karta per dag och Flightradar24 visar störningar i en flygprodukt. FLYAWAY är byggt för drönarpiloter: uppdateras med några minuters mellanrum, skiljer störning från spoofing, fungerar på svenska och kan mejla en varning för en viss plats.
Vad orsakar GPS-störningar?
Det mesta av störningarna över Europa kommer från militär elektronisk krigföring, mycket av det runt Kaliningrad och kriget i Ukraina. Störsändare dränker den svaga satellitsignalen medan spoofare sänder en starkare falsk. Det riktas sällan mot drönare direkt, men försämrar GPS för alla i närheten.
Påverkar GPS-störningar telefoner, bilar och båtar?
Ja. Samma störningar försämrar bilnavigering, fartygs- och flygsystem och kan till och med störa GPS-styrda robotgräsklippare. Telefoner behåller ofta en ungefärlig position via mobilnätet, men deras GPS-noggrannhet sjunker i ett stört område.