Чи повернеться ваш дрон?

Глушіння GPS забиває радіочастоту супутників, через що приймачі на землі та в повітрі втрачають фіксацію позиції. У дрона це проявляється як відмови у зльоті, знос і ненадійне повернення додому.

Глушіння придушує сигнал: точність падає, і літак розуміє, що щось не так. Спуфінг подає хибний сигнал: літак довіряє фальшивій позиції та летить до неї без попередження. FLYAWAY визначає та показує їх окремо.

Відкрийте живу карту та перевірте свою точку. FLYAWAY зчитує точність GPS, яку передають літаки над головою, і перетворює її на кольоровий шар ризику, що оновлюється кожні кілька хвилин.

У зоні високого ризику вважайте GPS ненадійним. Тримайте дрон у зоні прямої видимості, будьте готові керувати вручну та не розраховуйте на повернення додому. За сильного глушіння не літайте.

Може. Без надійної фіксації дрон може зносити, не втримувати позицію або спрацює захисний режим, що поведе його не туди. Перевірити карту перед зльотом — найпростіший спосіб уникнути «втечі» дрона.

Найсильніші та найстійкіші завади — навколо Балтики (Польща, Литва, Латвія, Естонія, Фінляндія, Швеція) і біля Калінінграда, а спуфінг поширений над Чорним морем і Східним Середземномор’ям. Жива карта показує поточну картину.

З відкритої мережі ADS-B. Літаки передають, наскільки точна їхня навігація, і ми збираємо це в карту ризику глушіння та спуфінгу. Це лише довідкова інформація, а не навігаційний прилад.

Кожні кілька хвилин, цілодобово, тому денні та нічні коливання завад видно в момент їх появи.

Здебільшого так. ГНСС — це загальна назва супутникової навігації (GPS, Galileo, ГЛОНАСС і BeiDou), і глушіння чи спуфінг зазвичай б’ють по всіх одразу. FLYAWAY зчитує загальну точність ГНСС, про яку повідомляють літаки, тому карта охоплює завади GPS і ГНСС разом.

GPSJam публікує одну карту на день, а Flightradar24 показує глушіння всередині авіаційного продукту. FLYAWAY створено для пілотів дронів: оновлюється кожні кілька хвилин, розділяє глушіння та спуфінг, працює вашою мовою й може надсилати сповіщення для конкретної точки.

Більшість завад над Європою — від військової радіоелектронної боротьби (РЕБ), значною мірою навколо Калінінграда та війни в Україні. Глушилки заглушують слабкий супутниковий сигнал, а спуфери передають сильніший підроблений. На дрони це рідко націлено безпосередньо, але це погіршує GPS для всіх поруч.

Так. Ті самі завади погіршують автомобільну навігацію, суднові та авіаційні системи й можуть навіть заважати робот-газонокосаркам із GPS. Телефони зазвичай тримають приблизну позицію за мобільними мережами, але їхня точність GPS падає в зоні глушіння.