Вернётся ли ваш дрон?

Глушение GPS забивает радиочастоту спутников, из-за чего приёмники на земле и в воздухе теряют фиксацию позиции. У дрона это проявляется как отказ во взлёте, снос и ненадёжный возврат домой.

Глушение подавляет сигнал: точность падает, и самолёт понимает, что что-то не так. Спуфинг подаёт ложный сигнал: самолёт доверяет фальшивой позиции и летит к ней без предупреждения. FLYAWAY определяет и показывает их отдельно.

Откройте живую карту и проверьте свою точку. FLYAWAY считывает точность GPS, которую передают пролетающие самолёты, и превращает её в цветовой слой риска, обновляемый каждые несколько минут.

В зоне высокого риска считайте GPS ненадёжным. Держите дрон в зоне прямой видимости, будьте готовы управлять вручную и не рассчитывайте на возврат домой. При сильном глушении не летайте.

Может. Без надёжной фиксации дрон может сносить, не удерживать позицию или сработать защитный режим, который уведёт его не туда. Проверить карту перед взлётом — самый простой способ избежать «улёта».

Самые сильные и устойчивые помехи — вокруг Балтики (Польша, Литва, Латвия, Эстония, Финляндия, Швеция) и у Калининграда, а спуфинг част над Чёрным морем и Восточным Средиземноморьем. Живая карта показывает текущую картину.

Из открытой сети ADS-B. Самолёты передают, насколько точна их навигация, и мы собираем это в карту риска глушения и спуфинга. Это только справочная информация, а не навигационный прибор.

Каждые несколько минут, круглосуточно, поэтому дневные и ночные колебания помех видны в момент их появления.

В основном да. ГНСС — это общее название спутниковой навигации (GPS, Galileo, ГЛОНАСС и BeiDou), и глушение или спуфинг обычно бьют по всем сразу. FLYAWAY считывает общую точность ГНСС, о которой сообщают самолёты, поэтому карта охватывает помехи GPS и ГНСС вместе.

GPSJam публикует одну карту в день, а Flightradar24 показывает глушение внутри авиационного продукта. FLYAWAY сделан для пилотов дронов: обновляется каждые несколько минут, разделяет глушение и спуфинг, работает на вашем языке и может присылать оповещение по конкретной точке.

Большая часть помех над Европой — от военной радиоэлектронной борьбы (РЭБ), во многом вокруг Калининграда и войны в Украине. Глушилки заглушают слабый спутниковый сигнал, а спуферы передают более сильный поддельный. На дроны это редко нацелено напрямую, но ухудшает GPS для всех вокруг.

Да. Те же помехи ухудшают автомобильную навигацию, судовые и авиационные системы и могут даже мешать робот-газонокосилкам с GPS. Телефоны обычно держат примерную позицию по сотовым сетям, но их точность GPS падает в зоне глушения.