Sachsen und Ostdeutschland fangen Interferenz auf, die aus Polen und der Ostsee herüberzieht.
Sieh dir den Live-Wert oben an und öffne die Karte. FLYAWAY liest die GPS-Genauigkeit der Flugzeuge über Dresden und aktualisiert alle paar Minuten.
Wenn der Wert hoch ist, behandle GPS bei Dresden als unzuverlässig: Drohne in Sichtweite halten, bereit sein manuell zu fliegen, und nicht auf die Rückkehrfunktion verlassen. Bei starker Störung nicht fliegen.
Sachsen und Ostdeutschland fangen Interferenz auf, die aus Polen und der Ostsee herüberzieht.
Dresden liegt an der Elbe im Osten Deutschlands, im Binnenland deutlich südlich der Ostseeküste. Zur am häufigsten genannten Störquelle Kaliningrad sind es rund 610 km. Durch die Binnenlage befindet sich die Stadt fernab des exponierten Küstenstreifens und damit eher am milderen Rand des überregional beobachteten Gebiets.
Weitreichende GPS-Störungen über der Ostsee werden seit 2022 öffentlich gemeldet und nahmen im Verlauf von 2023 und 2024 zu. Behörden für Luft- und Seefahrt in Polen, den baltischen Staaten, Finnland und Schweden meldeten entsprechende Vorfälle; Kaliningrad wird am häufigsten als Ursprung genannt. Dresden liegt landeinwärts und damit abseits der am stärksten betroffenen Abschnitte.
Dresden ist die sächsische Landeshauptstadt an der Elbe, ein Industrie- und Kulturzentrum, in dem Luftfahrt und Logistik GNSS nutzen. Präzise Satellitenpositionierung trägt den Flugbetrieb ebenso wie Transportabläufe, sodass auch für eine Binnenstadt mit eher geringer Betroffenheit die überregionalen Bedingungen für empfindliche Anwendungen beobachtenswert bleiben.
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