Berlin und Ostdeutschland fangen Interferenz auf, die während intensiver Störphasen von der Ostsee und aus Polen nach Westen zieht.
Sieh dir den Live-Wert oben an und öffne die Karte. FLYAWAY liest die GPS-Genauigkeit der Flugzeuge über Berlin und aktualisiert alle paar Minuten.
Wenn der Wert hoch ist, behandle GPS bei Berlin als unzuverlässig: Drohne in Sichtweite halten, bereit sein manuell zu fliegen, und nicht auf die Rückkehrfunktion verlassen. Bei starker Störung nicht fliegen.
Berlin und Ostdeutschland fangen Interferenz auf, die während intensiver Störphasen von der Ostsee und aus Polen nach Westen zieht.
Berlin liegt weit im Binnenland im Nordosten Deutschlands, auf der flachen, von Spree und Havel durchzogenen Ebene, ein gutes Stück südlich der Ostseeküste. Die Stadt ist rund 530 km von Kaliningrad entfernt, der in regionalen Störungsberichten am häufigsten genannten Quelle. Durch ihre Binnenlage befindet sie sich eher am milderen Rand der betroffenen Zone als im exponierten Küstenstreifen.
GPS-Störungen im Ostseeraum werden seit 2022 öffentlich gemeldet und nahmen im Verlauf von 2023 und 2024 zu; Luftfahrt- und Seebehörden der Region wiesen darauf hin, wobei Kaliningrad am häufigsten als Ursprung genannt wurde. Berlin liegt landeinwärts von der Küste und damit im weiteren Gebiet dieser Berichterstattung, jedoch abseits ihrer am stärksten betroffenen Abschnitte.
Die deutsche Hauptstadt ist ein Zentrum für Dienstleistungen, Technologie und Logistik mit dem Flughafen BER, wo Luftfahrt, Vermessung und Tests autonomer Fahrzeuge auf Satellitenpositionierung zurückgreifen. Präzises GNSS trägt diese Anwendungen, sodass selbst die schwächeren Störungen, die eine Binnenstadt erreichen, empfindliche Bereiche betreffen können. Regionale Bedingungen bleiben für Betreiber hier im Blick behaltenswert.
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