GPS-häirintä, tilannekuva

Palaako droonisi takaisin?

GPS-häirintä ja spoofing leviävät Euroopan ilmatilassa, erityisesti Itämeren yllä. FLYAWAY lukee ne livenä yläpuolella lentävistä koneista, joten voit tarkistaa paikan ennen kuin nouset ilmaan.

LIVEyhdistetään verkkoon…
Live-verkko, päivittyy muutaman minuutin väleinAvaa →

Kaksi häiriötyyppiä

Ne häiritsevät navigointia päinvastaisilla tavoilla, siksi FLYAWAY tunnistaa ja näyttää ne erikseen.

Häirintä (jamming)

Signaali estetään. Kone, ja droonisi, huomaavat, että paikannus on poissa: estetyt nousut, ajautuminen, epävakaa paluu lähtöpisteeseen. Tiheintä Itämeren, Gotlannin, Baltian ja Kaliningradin yllä.

Spoofing

Signaali väärennetään. Kone luottaa väärään sijaintiin ja lentää sinne, ilman varoitusta. Yleistä Mustanmeren, itäisen Välimeren ja Persianlahden yllä.

Ei enää pelkkä sota-alueiden ongelma

1 500
häirittyä lentoa päivässä, aiemmin 300
+193 %
spoofingin kasvu, 2023–2025
13
valtiota yhteisissä ilmatilavaroituksissa
34
maata kartalla juuri nyt

Miten se lukee taivasta

Jokainen matkustajakone lähettää oman GPS-tarkkuutensa.

Luemme sen livenä avoimesta ADS-B-verkosta.

Häirintä ja spoofing, eroteltuina paikoittain.

GPS-häirintä kartta: missä GPS:ää häiritään eniten nyt

Voimakkainta GPS-häirintää on juuri nyt Itämeren yllä (Puola, Liettua, Latvia, Viro, Suomi, Ruotsi): Suomenlahti, itäraja, Kuusamo ja Lappi, sekä Kaliningradin lähellä. GPS:n ja GNSS:n spoofingia esiintyy Mustanmeren yllä. Katso GPS-häiriöt ja GNSS-häirintä kartalla reaaliajassa.

Tarkista alueesi

Kysymyksiä joita pilotit kysyvät

GPS-häirintä ja spoofing selkokielellä.

Mitä on GPS-häirintä (jamming)?

GPS-häirintä peittää satelliittien käyttämän radiotaajuuden, joten vastaanottimet maassa ja ilmassa menettävät paikkatietonsa. Droonissa se näkyy estettyinä nousuina, ajautumisena ja epäluotettavana paluuna lähtöpisteeseen.

Mitä eroa on GPS-häirinnällä ja spoofingilla?

Häirintä estää signaalin, tarkkuus romahtaa ja ilma-alus tietää, että jokin on vialla. Spoofing lähettää väärän signaalin, joten ilma-alus luottaa väärään sijaintiin ja lentää sinne ilman varoitusta. FLYAWAY tunnistaa ja näyttää molemmat erikseen.

Mistä tiedän, häiritäänkö GPS:ää siellä missä lennän?

Avaa livekartta ja tarkista sijaintisi. FLYAWAY lukee yläpuolella lentävien koneiden lähettämän GPS-tarkkuuden ja muuttaa sen värikoodatuksi riskitasoksi, päivittyy muutaman minuutin välein.

Onko droonilla lentäminen turvallista GPS-häirinnän aikana?

Riskialueella käsittele GPS:ää epäluotettavana. Pidä drooni näköyhteydessä, ole valmis lentämään käsin äläkä luota paluutoimintoon. Voimakkaassa häirinnässä: älä lennä.

Karkaako drooni jos GPS:ää häiritään?

Se on mahdollista. Ilman luotettavaa paikkatietoa drooni voi ajautua, olla pitämättä paikkaansa tai laukaista failsafen, joka lähettää sen väärään suuntaan. Kartan tarkistaminen ennen nousua on helpoin tapa välttää karkaaminen.

Missä GPS-häirintää esiintyy Euroopassa juuri nyt?

Voimakkainta ja pysyvintä häirintää on Itämeren ympärillä (Puola, Liettua, Latvia, Viro, Suomi, Ruotsi) ja Kaliningradin lähellä; spoofing on yleistä Mustanmeren ja itäisen Välimeren yllä. Livekartta näyttää nykytilanteen.

Mistä FLYAWAYn tiedot tulevat?

Avoimesta ADS-B-verkosta. Lentokoneet lähettävät, kuinka tarkka niiden oma navigointi on, ja me kokoamme siitä häirinnän ja spoofingin riskikartan. Vain ohjeellinen, ei navigointiväline.

Kuinka usein kartta päivittyy?

Muutaman minuutin välein, ympäri vuorokauden, joten häirinnän vuorokausivaihtelut näkyvät reaaliajassa.

Onko GPS-häirintä sama asia kuin GNSS-häirintä?

Useimmiten kyllä. GNSS on satelliittipaikannuksen yleisnimitys (GPS, Galileo, GLONASS ja BeiDou), ja häirintä tai spoofing osuu yleensä niihin kaikkiin yhtä aikaa. FLYAWAY lukee lentokoneiden raportoiman GNSS-tarkkuuden, joten kartta kattaa GPS- ja GNSS-häirinnän yhdessä.

Miten FLYAWAY eroaa Flightradar24:stä tai GPSJamista?

GPSJam julkaisee yhden kartan päivässä ja Flightradar24 näyttää häirinnän lentotuotteessa. FLYAWAY on tehty droonipiloteille: päivittyy muutaman minuutin välein, erottaa häirinnän ja spoofingin, toimii suomeksi ja voi lähettää hälytyksen tietystä paikasta.

Mikä aiheuttaa GPS-häirintää?

Suurin osa Euroopan häirinnästä tulee sotilaallisesta elektronisesta sodankäynnistä, paljolti Kaliningradin ja Ukrainan sodan ympäriltä. Häirintälähettimet peittävät heikon satelliittisignaalin ja spooferit lähettävät vahvemman väärän. Se ei yleensä kohdistu suoraan drooneihin, mutta heikentää GPS:ää kaikilta lähellä olevilta.

Vaikuttaako GPS-häirintä puhelimiin, autoihin ja veneisiin?

Kyllä. Sama häirintä heikentää autonavigointia, laivojen ja lentokoneiden järjestelmiä ja voi jopa häiritä GPS-ohjattuja robottiruohonleikkureita. Puhelimet säilyttävät usein karkean sijainnin mobiiliverkosta, mutta niiden GPS-tarkkuus laskee häirintäalueella.