Le brouillage et l'usurpation (spoofing) mettent tous deux la navigation par satellite en échec, mais de manière opposée. Le brouillage neutralise le signal : il sature la fréquence de bruit, si bien que le récepteur perd simplement sa position et sait que quelque chose ne va pas. L'usurpation falsifie le signal : elle diffuse un signal factice plus puissant, si bien que le récepteur se fie à une position fausse et agit en conséquence — souvent sans le moindre avertissement.
Cette différence est décisive pour un drone. En cas de brouillage, votre appareil sait qu'il a perdu le GPS et peut basculer en mode de sécurité. En cas d'usurpation, il peut voler en toute confiance vers le mauvais endroit. FLYAWAY détecte et affiche les deux séparément sur la carte.
Le brouillage est le plus dense au-dessus de la Baltique et autour de Kaliningrad. L'usurpation (spoofing) est plus fréquente au-dessus de la mer Noire, de la Méditerranée orientale et du Golfe, où des avions ont été enregistrés sautant de centaines de kilomètres par rapport à leur position réelle. Les deux sont lus en direct à partir de la précision que les avions diffusent.
Si vous volez dans une zone brouillée, considérez le GPS comme indisponible et soyez prêt à piloter manuellement. Si vous volez là où l'usurpation se produit, méfiez-vous d'une position qui paraît parfaite mais ne correspond pas à ce que vous voyez. Dans les deux cas, quelques précautions empêchent une position erronée de se transformer en drone perdu.
Pour un drone autonome, l'usurpation (spoofing) peut être plus dangereuse, car l'appareil se fie à la position fausse et s'y rend, alors que le brouillage déclenche généralement une défaillance visible à laquelle le pilote peut réagir.
Oui. FLYAWAY sépare le brouillage et l'usurpation en couches distinctes, lues à partir de la précision GPS que les avions signalent au-dessus de chaque zone.